(Baca Juga : Barang Bekas Kalau Di Tangan Orang Kreatif Pasti Keren, Kayak Super Cub Ini)
Selain mesin, tercatat ata perbedaan di jok belakang, di mana versi 110 standar ini pakai semacam besi.
Penggunaan besi ini memudahkan buat menaruh barang, karena besinya bisa untuk tempat mengikat tali.
Bukan artinya versi 110 ini enggak bisa buat boncengan ya, lihat saja foot step belakang masih tetap ada tuh, jadi opsi jok belakang juga tetap ada di versi ini.
Perbedaan lain ada di headlampnya, di mana versi 110 ini posisinya tidak terlalu nunduk seperti versi C125.
(Baca Juga : Di Jepang Honda Sudah Merilis Warna Baru Buat Super Cub C125)
Entah kenapa, menurut GridOto.com versi 110 ini malah terlihat lebih klasik dengan headlamp tinggi itu, mirip banget sama generasi pendahulunya, hehehe.
Selain itu bentuk lmpu sein depan dan belakang juga bulat, tidak seperti C125 yang terlihat modern.
Urusan mesin, meski desainnya jadul tapi teknologi injeksi sudah disematkan di motor ini lo.
Power yang bisa dihasilkan adalah sebesar 7,91 dk dengan torsi 8,5 Nm.
Kayaknya keren juga ya kalau warna ini juga dihadirkan buat Super Cub C125 yang ada di Indonesia.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | honda.co.jp |
KOMENTAR