GridOto.com - Sokbreker motor-motor sport 250 cc umumnya tidak dilengkapi fitur yang meungkinkan untuk seting sok area depan.
Alhasil buat mereka yang merasa terlalu keras atau ingin dipakai buat balap harus ke tukang sokbreker.
Biasanya untuk hitung ulang kapasitas oli atau memotong per supaya mendapatkan bantingan yang lebih pas pas.
Tapi solusinya sekarang banyak perload aftermarket di pasaran.
(Baca Juga : Ini Blok dan Head Silinder Favorit Buat Dongkrak Performa Yamaha R25)
Supaya sokbreker depan bisa disetel kekerasannya tanpa harus dibongkar.
"Jadi tidak perlu repot-repot untuk mengatur kekerasannya," bilang Syaiful Anwar mekanik Illegal Racing yang jadi penyedia merek Bpro.
"Yang pertama tentu harus buka tutup sok menggunakan kunci sok 22, hati-hati jangan sampai mental," wantinya.
"Kalau sudah terlepas congkel o-ring karet yang menempel di tutup sok standar dan pindahkan ke preload," tambah Ipul yang bermarkas di bilangan Cidodol, Jakarta Selatan.
(Baca Juga : Substitusi Filter Oli KTM Duke/RC 200, Punya Ini Hemat Rp 75 ribu)
"Kalau sudah terpasang ini tinggal diseuaikan mau bantingan standar atau lebih keras," tambahnya.
"Mau keras tinggal putar ke arah kanan supaya per lebih ditekan dan pegas makin rapat," jelasnya.
"Diputar ke arah sebaliknya berarti sokbreker makin lembut karena sok jadi lebih main," jelasnya lagi.
Ipul juga kasih tips kalau memasang preload pastikan posisi setang mengarah ke bagian sokbreker yang dipasang.
(Baca Juga : Jadi Lebih Tegak, Begini Cara Bikin Tinggi Setang Kawasaki Z250SL)
"Misal mau pasang yang sebelah kiri maka arahkan setang ke kiri, kalau ke kanan arahnya juga ke kanan," tambahnya.
"Tujuannya agar preload mudah masuk ke drat as sokbreker," tambah Ipul lagi.
"Selain itu supaya selonsong dalam sokbreker bisa netral, tidak ada tekanan dari per sehingga ketika menyetel sokbreker lewat preload ini lebih presisi," tutupnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR