Hati-hati! Asal Pilih Oli Mesin Bikin Kruk As Honda CBR 250R Jadi Kaku

GridOto.com - Hati-hati saat pilih oli buat Honda CBR 250R karena bisa buat kruk as kaku alias macet.

Sebab, kruk as Honda CBR 250R enggak menggunakan bearing seperti yang ada di motor pada umumnya.

"Kruk as Honda CBR 250R itu pakai jenis bearing metal. Bearing metal itu enggak pakai pelor (ball bearing) atau laher bambu untuk memperingan putaran," buka Fajar Kurniawan, mekanik BMS kepada GridOto.com.

Bearing metal itu menggunakan fluida atau oli mesin untuk menjadi bantalan bearing, sehingga penggunaan olinya enggak boleh asal.

(BACA JUGA: Mengenal Metal Duduk Pada Kruk As dan Camshaft Honda CBR250R))

Bearing metal atau biasa dikenal dengan journal bearing ini berbentuk setengah lingkaran.

Jika metal bearing dipasangkan di poros engkol, noken as dan setang seher akan mengapit dua sisi.

Isal/GridOto.com

Kruk as Honda CBR250R

"Dalam satu sisinya terdapat permukaan yang berbentu seperti parit dan berlubang. Nah, itu jalur yang akan diisi oleh fluida yaitu oli mesin," tambahnya di jalan IR H. Juanda no.9 Depok, Jawa Barat.

Makanya, pabrikan menyarankan untuk menggunakan oli yang encer untuk melumasi bearing metal.

(Baca Juga : Mitos atau Fakta, Kampas Kopling Motor 2-Tak Lebih Awet dari 4-Tak?)