Seperti rasio kompresi mesin juga harus diturunkan.
Dari standarnya rasio kompresi Ninja RR Mono itu 11,3 : 1 dan diubah menjadi 8 : 1.
"Caranya dengan mengganti piston yang lebih pendek dan paking dibikin lebih tebal," terangnya.
Jika kompresi mesin tidak diturunkan, mesin bisa jebol ketika sistem turbo bekerja.
(Baca Juga : Pakai Kampas Ganda Motor Matic Pantekan? Nih Untung dan Ruginya)
Semprotan bensin juga cari yang flowrate lebih deras.
"Pakainya apa saya lupa, tapi semburannya sekitar 300 cc/menitnya," tambahnya.
Untuk pengaturan bensin dan boost turbo diatur pakai piggyback.
"Boost turbo ini saya batasi menjadi 0,7 bar saja," bilang Kemal.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR