GridOto.com - Honda Sonic 150R untuk ajang Kejurnas Motorprix atau Kejurnas Road Race memiliki power yang amat besar.
Tenaga dari motor-motor underbone tersebut bisa setara motor sport 250 cc dalam kondisi standar.
Padahal Honda Sonic standar powernya hanya di angka 14 dk.
"Untuk motor kelas tune up atau yang tertinggi itu bisa mencapai 30 dk," bilang Haris 'Mletis' Sakti, mekanik MBKW2 Yogyakarta.
(Baca Juga : Cegah Overheat Saat Balap, Honda Sonic Sering Pakai Radiator Motor Ini)
"Tenaga tersebut bisa dicapai karena ubahan yang cukup banyak," tambah Mletis.
Contoh di area mesin piston standar digantikan dengan piston forging yang memiliki daya tahan yang lebih baik.
"Kompresi juga kita mainkan supaya bisa mendapatkan power yang lebih baik," tambahnya.
Area head silinder juga bisa dipasangkan dengan klep dengan ukuran yang lebih besar.
(Baca Juga : Biar Radiator Honda Sonic 150R Enggak Bermasalah, Lakukan Hal Ini)
Di regulasi maksimal boleh menggunakan ukuran 24/21 mm (in/ex) dan diperbolehkan menggunakan bahan titanium.
"Salah satu yang membuat power naik cukup signifikan itu juga datang dari area kem atau noken as," bilang Mletis yang kini bernaung di tim Astra Motor Yogyakarta.
Lalu masuk ke area elektronik.
ECU diganti pakai produk aftermarket yang bisa disetting mulai dari debit bensin, AFR dan lainnya.
(Baca Juga : Pemilik Harus Waspadai Penyakit Akut di Honda Sonic 150R Ini)
Belum lagi area Throttle Body (TB) yang menggunakan diameter lebih besar agar udara yang masuk ke mesin lebih besar.
Serta semburan injektor yang lebih deras dari motor standarnya.
"Lalu untuk mengakali agar kelistrikan tidak drop misalnya kita bikin alat bernama power up atau dengan kabel bekas pesawat terbang," tambahnya lagi.
Lalu di area gigi rasio juga bisa disesuaikan dengan kebutuhan trek yang akan digunakan.
Dan yang terakhir adalah knalpot racing custom yang dibuat sesuai kebutuhan mesinnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR