Blast From The Past! Suzuki GSF400, Motor Pertama yang Dijuluki Bandit

Yang jelas sih desingan mesin 4 silindernya yang bikin motor ini jadi digemari.

Lalu coba lihat desainnya yang enggak neko-neko, tampang kalem tapi digas beringas.

Suzuki Bandit 400 ini masa baktinya lumayan lama juga, dari pertama keluar tahun 1989 sampai produksi terakhir tahun 1997.

Alhasil cukup banyak diproduksi dan diimpor ke Indonesia sehingga populasinya cukup banyak.

(Baca Juga : Biaya Rombak Suzuki GSX-150 Bandit Jadi Motor Turing Pakai Part Resmi)

Makanya kalau sobat GridOto tertarik pengen punya Bandit 'ganas' ini, ternyata enggak susah carinya.

Harganya di situs jual beli online ada di rentang Rp 20-50 jutaan tergantung kondisi dan kelengkapan surat-suratnya.

Meski terkesan murah, sobat harus ingat karena mesinnya tergolong tua dan bisa saja lebih tua dari umur kamu maka perawatannya enggak bisa sembarangan!

Gimana, jadi kepingin meminang Suzuki Bandit 400? Apa mending ngirit pakai Suzuki Bandit 150 aja nih?

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

Ini dia deretan modifikasi Suzuki Jimny terbaru yang tampil di Tokyo Auto Salon 2019. Tokyo Auto Salon yang berlangsung 11-13 Januari 2019 menghadirkan tren modifikasi dunia, terutama produk-produk Jepang. Videografer : Bimo Aribowo Video editor : Alam_SH #tokyoautosalon #suzuki #suzukijimny #newjimny #gridoto #gridmotor #otomotif #otomania #otoseken #otomotifweekly #motorplus #jip #gridnetwork #goH

Sebuah kiriman dibagikan oleh GridOto (@gridoto) pada 21 Jan 2019 jam 3:33 PST