"Pakai choke agar asupan debit bensin yang digelontorkan lebih banyak. Dengan begitu proses pembakaran di mesin jadi lebih optimal saat baru dinyalakan," tambah Suma yang jebolan AHASS Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
2. Busi
/photo/gridoto/2018/08/18/301908276.jpg)
Busi juga bisa jadi biang kerok saat motor sulit dinyalakan pagi hari.
Apalagi busi yang digunakan sudah berumur yang bikin kinerjanya berkurang.
"Kalau sudah hitam legam dan celah businya sudah longgar, ya harus diganti," wanti Suma.
Beberapa pabrikan juga mengisyaratkan ganti busi setelah 20.000 km pemakaian.
3. Celah Klep
/photo/gridoto/2017/10/04/312470286.jpeg)
Kapan terakhir kali motor kamu diatur kerenggangan celah klepnya?
Pertanda motor pagi hari sulit dinyalakan bisa disebabkan karena jarang mengatur kerenggangan celah klep.
Kalau celahnya terlampau renggang juga bisa bikin motor sulit menyala.
Celah klep terlalu renggang bikin aliran bensin ke ruang bakar menjadi sedikit. Makanya mesin menjadi agak sulit dihidupkan.
Baca Juga : Ini Waktu Ideal Memanaskan Motor, Jangan Lama-Lama, Sob
Bagaimana kalau 3 komponen ini sudah dicek tapi motor masih susah dinyalakan?
Tandanya sudah waktunya buat lakukan servis menyeluruh motor kamu di bengkel tuh Sob!
Sebab 3 hal yang sudah dijelaskan di atas cuma penyebab yang paling sering ditemui kalau motor susah menyala di pagi hari.
Masih banyak penyebab-penyebab lain motor sulit dinyalakan, daripada menebak-nebak sendiri, mending serahkan saja pada ahlinya di bengkel.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR