"Dengan cincin floating posisi cakram bisa tepat di tengah kaliper rem yang sedang bekerja. Makanya, bisa lebih stabil ketika proses pengereman," tambahnya lagi.
Floating seperti di cakram untuk balap seperti MotoGP juga jarang diaplikasi di cakram harian.
Selain menambah biaya produksi, floating ini bisa menimbulkan suara berisik pada cakram.
Makanya, jarang ditemui di motor harian apalagi yang berkapasitas kecil.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR