Wuling Confero Hanya Dapat 1 Bintang Crash Test Asean NCAP, Apa Sebabnya?

GridOto.com – Awal November kemarin, Wuling Confero mendapat raihan 1 bintang dari uji tabrak yang dilakukan Asean New Car Assesment Program (NCAP).

Penilaian ini membuat Confero punya nilai paling rendah di antara Low MPV yang dijual di Indonesia.

Padahal rata-rata mobil seperti Avanza, Ertiga, maupun Grand Livina, bisa mendapatkan rating 4 bintang pada crash test Asean NCAP.

Penasaran dengan hasil ini, kami coba kontak salah satu orang Indonesia yang melihat langsung proses jalannya uji tabrak yang dilakukan di Laboratorium PC3, Melaka, Malaysia.

(BACA JUGA: Kok Hasil Uji Tabrak Standar Asean Wuling Confero Cuma Dapat 1 Bintang?)

Dia adalah Adrianto Sugiarto Wiyono, Instruktur Indonesia Defensive Driving Center, yang juga menjadi Technical Committee Member dari ASEAN NCAP

Lantas, kira-kira apa penyebab Wuling Confero cuma dapat 1 bintang?

Menurut Rian, sapaan akrabnya, Confero yang diuji tabrak tidak mengusung fitur keselamatan yang lengkap.

“Salah satunya karena enggak ada airbag, Wuling Confero kemarin dapat hasil 1 bintang,” kata Rian saat dihubungi GridOto.com (29/11/2018).

(BACA JUGA: Tak Sekuat Tampilannya, Hasil Crash Test Suzuki Jimny Mengecewakan, Simak Videonya)

“Kalau punya airbag mungkin jadi 2 bintang. Tapi saya enggak yakin juga, soalnya safety belt-nya kurang bagus,” sambungnya.

Facebook.com/Adrianto Sugiarto Wiyono

Adrianto Sugiarto Wiyono, Instruktur Indonesia Defensive Driving Center, yang juga menjadi Technical Committee Member dari ASEAN NCAP

“Hal itu yang bikin kepala dapat membentur setir lebih keras hingga kemudinya bengkok, saat tanpa airbag,” tambah Rian.

Walau demikian, ia berujar jika airbag bukan satu-satunya faktor yang memengaruhi penilaian saat crash test.

Rian mencontohkan Renault Kwid, mobil yang punya fitur airbag sebagai standar namun mendapat zero star dalam uji tabrak yang dilakukan Asean NCAP.

(BACA JUGA: Indonesia Berencana Bangun Fasilitas Crash Test atau Uji Tabrak)

Meski begitu bukan berarti Confero tak punya keunggulan, ia mengatakan Low MPV Wuling ini masih punya potensi safety yang baik.

“Wuling masih terbantu berkat rangka yang bagus dan bodi yang tebal. Bahkan saat tabrak samping, ruang kabin aman terkendali,” terangnya.

“Jadi sejauh ini, yang mendukung keselamatan Wuling yaitu body, terutama side impact. Justru Wuling bisa dapat satu bintang karena poin ini,” tutup Rian.

Facebook.com/Adrianto Sugiarto Wiyono

Saat tabrakan frontal setir sampai bengkok terkena kepala pengemudi

Facebook.com/Adrianto Sugiarto Wiyono

Wuling Confero punya side impact yang baik, tabrakan dari samping tak merusak bagian interior