Weekend vs Harian, Kedua PCX Ini Sama-Sama Bikin Heboh

GridOto.com - Sejak awal kedua Honda PCX ini datang, Ian sudah merencanakan ide untuk modifikasinya masing-masing.

Termasuk saat ingin dibuatkan panel karbon custom di Carbon Autowork di kawasan Cipondoh, Tangsel.

Total ada 26 panel body PCX anyar ini pun segera dilapis dengan panel carbon kevlar ini.

"Ada 26 panel body tadi dicopot di DCS Auto dan dibawa ke Carbon Autoworks," jelas Ian. 

Kyn

Panel karbon di All New Honda PCX, lekukannya bagian tersulit

Yang paling sulit pengerjaan body panel carbon kevlar ini adalah detil bagian dalam sepatbor.

"Lekukan-lekukannya harus presisi dan tetap rapi meski gak kelihatan, justru disitu tantangannya," bilang Nicky dari gerai Carbon Autowork yang bertanggung jawab untuk panel carbonnya.

Kyn

Pelek dicat matte gold

Setelah seluruh panel carbon kevlar terpasang rapi, barulah bagian lain dimodifikasi. Oleh Septian, juragan DCS Auto, PCX Ian dicat peleknya warna matte gold.

(Baca juga: Biaya Modifikasi Honda PCX Minimalis Ini Bisa Beli PCX Lagi)

Kyn

Sokbreker Ohlins jadi andalan

"Pelek aftermarketnya sudah dipesan, tapi belum dateng juga nih," keluhnya.

Untung saja sokbreker Ohlins khusus PCX pesanan Ian sudah datang! Fiuhhh...

Kyn

Kaliper Brembo butuh penyesuaian dan dudukan custom

Kemudian beralih ke sektor rem, Brembo khusus PCX pun sudah dipesan oleh Septian.

"Pas pemasangan harus custom bagian bracketnya, bikin pake bahan alumunium C&C. Ringan dan kuat," jelas Nicky lagi.

Untuk selang remnya pake lansiran Hel khusus rem ABS dan master rem berikut handle rem pakai KTC.

Kyn

Knalpot HOnda CBR250R digrafir tulisan PCX, seperti orisinal

Nah, kreativitas lainnya adalah pemasangan knalpot Honda CBR 250RR.

"Biar gak kelihatan banget knalpot CBR di laser print tulisan PCX di tabungnya...jadi seperti knalpot khusus PCX kan? Hahaha," gelak Ian.

Efek lainnya power mesin lebih terasa, "Lebih 'padat' tarikannya dibanding pake knalpot standar," tambahnya.

Kyn

Jok model Vultus, jadi lebh nyaman berkat ada senderan

Untuk kenyamanan Ian riding, jok standar diganti dengan yang model Vultus.

"Ada sendaran punggung yang bisa disetting, bahannya juga enak kombinasi MBtech Carrera dan Camaro," tukas pemukim di Jakarta Selatan ini.

Kyn

Grip stang, handle rem, spion, sampai tabung minyak rem sudah diganti semua

Untuk handle grip diganti dengan produk Zegen agar lebih mantap ketika memutar gas berikut spion Rizoma untuk pandangan yang lebih jelas.

Kyn

Tampilan elegan PCX

Untuk yang satu lagi, Ian lebih simpel modifikasinya.

"Saya cuma pasang panel karbon sekitar 20 pieces, gak full seperti yang satu lagi," ulasnya.

Kyn

Sokbreker pakai YSS saja

Bedanya di bodi samping, under cowl, juga mud guard depan tidak dilapis carbon.

Terakhir sokbreker diganti dengan YSS G-Series agar lebih mantap bantingannya.

Cover knalpot pun pake karbon juga

Yang tak kalah keren, knalpot pun dibuatkan cover khusus dari panel karbon juga, "Gak cuma tampilan saja, tapi juga lebih tahan panas," tukas Ian.

Jadi, yang mana yang buat harian nih? "Belum diputuskan, kan baru jadi banget nih...hahaha," gelak Ian. Walaahhhh...