Bosan Gitu-gitu Aja, Yamaha Scorpio Pilih Tampilan Vintage Trail

GridOto.com - Di Indonesia salah satu motor yang sangat cocok untuk dijadikan bahan modifikasi adalah Yamaha Scorpio.

Berbagai genre modifikasi seperti cafe racer, scrambler, tracker sering memakai bahan si Kalajengking.

Hal ini karena kemudahan dimodifikasi dan mencari bahan motornya.

Selain itu, mesin 225 cc-nya dianggap cukup bertenaga, begitu pula dengan Scorpio Z 2016 merah ini.

(BACA JUGA: Yamaha Scorpio Simpel Nan Elegan Garapan Arek-arek Surabaya)

Telah bertransformasi menjadi vintage trail setelah mendapat sentuhan tangan dingin Andi “Atenk” Akbar beserta tim Katros Garage.

“Ubahan vintage trail ini simpel, masih memakai frame bawaan Scorpio,” ujar Atenk.

Rangga/OTOMOTIF

Lampu depan dengan cover galvanis, cakep!

Setelah dilucuti dan hanya menyisakan rangka, Atenk membuatkan subframe baru dari bahan pipa besi berdiameter 7/8 inci.

Ujungnya dibuat mendatar dan membulat seperti huruf ‘U’.

(BACA JUGA: Yamaha Scorpio Ngebet Jadi Motor Itali, Ducati Scrambler Jadi Inspirasi)

Kemudian sederet bodi baru dibuatkan dari material pelat galvanis setebal 1,2 mm.

Terdiri dari tangki berkapasitas 7 liter, serta side plate yang dilengkapi dengan nomor 225 sesuai kapasitas mesinnya.

Rangga/OTOMOTIF

Tangki ringkas dengan kapasitas 7 liter

“Headlamp berdiameter lebih kecil diberi cover dari pelat galvanis,” terang Atenk yang bermarkas di Jl. Cempaka 1 No. 2, Rengas, Ciputat Timur, Tangsel. Lampu rem dan sein juga kompak dikasih yang mungil dan bulat.

Agar handling di medan off-road makin mantap, setang diganti produk aftermarket model fatbar.

(BACA JUGA: Jangan Heran Sama Biaya Modif Yamaha Scorpio Jadi Ducati Scrambler Ini)

Lantas kaki-kaki juga ikut dirombak. Sok depan menggunakan copotan Yamaha Byson dengan diameter as lebih besar sehingga lebih kekar.

Kesan vintage ditunjukkan dengan penambahan karet pelindung.

Rangga/OTOMOTIF

Side plate galvanis dengan bentuk khas trail jadul

Sedangkan sok belakang tentu berubah dari monosok jadi ganda sesuai khasnya trail zaman dulu, suspensinya pakai YSS.

“Agar berkesan vintage,” terang ayah satu anak ini.

(BACA JUGA: Bengkel Australia Garap Yamaha Scorpio Jadi Cafe Racer)

Peleknya? Tentu ganti, pakai part aftermarket berdiameter 19 inci di depan dan 18 inci di belakang.

Masing-masing dibalut karet bundar bertapak kasar dari Shinko SR241 lebar 3.50 dan 4.00 yang dinaungi sepatbor tipis.

Rangga/OTOMOTIF

Ban bertapak kasar agar grip optimal di medan off-road

Mesinnya dibiarkan standar, tetapi knalpotnya dibuat ulang menggunakan bahan stainless steel.

Modelnya naik ke atas atau high mount. Suaranya dijamin ngeblaar banget!

Data Modifikasi

Ban depan: 3.50-19

Ban belakang: 4.00-18

Pelek depan: 3.50x19 inci

Pelek belakang: 4.00x18 inci

Sokbreker depan: Yamaha Byson

Sokbreker belakang: YSS

Side panel: Galvanis 1,2 mm

Subframe: Custom pipa besi 7/8 inci

Tangki: Galvanis 1,2 mm

Knalpot: Stainless steel custom

Setang: Aftermarket Fatbar

Headlamp: Aftermarket

Spion: Aftermarket