Ini Alasannya Sokbreker Belakang Yamaha R25 Baru Lebih Keras

Makanya kalau dirasakan sokbreker belakang Yamaha R25 baru agak lebih keras.

"Soalnya di dalam sokbreker USD itu enggak hanya kedua berfungsi sebagai rebound saja, tapi sebagian juga bertugas menahan beban dari atas," ujar mekanik yang pakai Yamaha R25 juga.

Sokbreker di R25 ini kerjanya sama dengan USD yang digunakan pada Xabre dan juga R15.

"Jadi sebelah kirinya ada per suling soalnya untuk menahan beban. Sebelah kanannya hanya untuk rebound," sahutnya lagi. 

(BACA JUGA: Terbalik di F1 Abu Dhabi, Nico Hulkenberg Panik Takut Terbakar

Dan sokbreker upside down juga banyak digunakan buat motor balap.

"Jadinya karakternya juga dibuat agak keras supaya menahan gelombang dan membuat stabil saat belok di lintasan balap," sahutnya lagi.

Asyiknya, sokbreker belakang Yamaha R25 baru ini enggak ada ubahan di anting soknya.

"Enggak ada ubahan bentuk dan ukuran anting soknya. Masih sama jadi masih bisa masuk ke Yamaha R25 model lama," pungkasnya.

(BACA JUGA: Tutup Karir Bersama Ferrari dengan Mimpi Buruk, Begini Perasaan Kimi Raikkonen)

Cocok buat yang ingin ganti sokbreker belakang Yamaha R25 model lama.