Ubahan yang dilakukan ternyata lumayan banyak untuk sektor CVTnya saja.
(BACA JUGA: Bosan Main di Kota, Honda PCX 150 Mau Main Tanah Bergaya ATV)
Mulai dari penggunaan kampas ganda/kopling KTC dari Yamaha NMAX. Sementara per CVT yang dipakai merupakan milik PCX CBU.
Selanjutnya ada mangkok kampas ganda merek Kawahara biar tarikan motor makin yahud.
Lalu masih ada lagi per sentri milik Honda Zoomer, roller Suzuki Skywave dan Koil Ultra Speed Racing (USR).
Tak berhenti disitu aja, pengapian di busi lansiran Brisk makin maksimal, Hendra memasang stabilizer tegangan lisrik XCSr Ver 3.0.
(BACA JUGA: Honda PCX Mimpi Jadi Honda Forza Cuma Modal Windshield Rp 1,2 Juta)
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR