Hal itu termasuk dalam inovasi yang membuatnya meraih nilai tinggi dalam kelas Master XMAX.
"Konsepnya touring dakar cuma memang agak susah sebutin detailnya. Tapi memang secara proses pengerjaan paling sulit upside down dan monoshock," lanjut Ulin.
Ia menambahkan bahwa kesulitan yang ada lantaran harus mengukur bobot motor.
Termasuk juga keakuratan pemasangan, durability, sustainability untuk jangka panjang.
Mendengar hal ini tentu membuat orang berpikir bahwa modifikasi yang dilakukan Ulin pada XMAX miliknya penuh perhitungan matang.
Pemasangan kaliper lansiran Brembo juga masuk menu modifikasi plus mengganti disk brake-nya.
"Cuma memang belum puas sih sama hasil yang sekarang karena kan waktunya cukup mepet. Kita lihat saja nanti deh bagaimana di final, soalnya pasti banyak kejutan dari kompetitor lain di final hahaha...," gelaknya.
Data modifikasi
Konsep Street Dakar (Pharaoh)
Ban depan Heidenau 120/70
Ban belakang Heidenau 150/70
Pelek Custom Original
Shock depan FZ9 USD
Shock belakang monoshock YSS
Setang KTC
Lampu projie
Knalpot Akrapovic XMAX 2016
Master rem Brembo
Kaliper Brembo
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR