Bukan Vespa Sprint Biasa, Dijamin Geleng Kepala Lihat Part Mewahnya

Fedrick Wahyu - Rabu, 14 November 2018 | 20:33 WIB

Fariz/OTOMOTIF

Vespa Sprint 150 3V 2014 Sebut Saja Vespa 947!

GridOto.com - Niat modifikasi sering kali muncul karena melihat motor yang sama namun dengan tampilan yang lebih menarik.

Hal itulah yang membuat Alexander merombak Vespa milik anaknya yang dipakai untuk transportasi kuliah.

"Sampai suatu saat dia lihat Vespa yang sama seperti miliknya, tapi kok lebih keren, akhirnya malah minta dimodif,” buka pemukim kawasan Sunter, Jakut ini.

Langkah pertama untuk membuat motornya lebih keren dengan ditemplok berbagai aksesori.

Dan yang paling hedon peleknya, yang dibuat dengan mesin CNC makanya harganya bisa setara dengan sebuah Honda Vario 125.

“Pelek Maru’s ini gue datengin sendiri harganya Rp 18 jutaan."

Fariz/OTOMOTIF

Ini dia pelek seharga Vario 125! mewah

"Kalau udah masuk toko sih harganya bisa jadi Rp 27 jutaan nih,” sebut Alex, sapaan akrabnya.

Perintilan lainnya diserahkan ke Scooter House Djakarta (SHD) yang berada di Jl. Kemang Selatan VIII No. 51, Bangka, Mampang Prapatan, Jakarta Selatan.

Seperti kedua suspensi yang mengandalkan Bitubo dengan kelir merah dan hitam, untuk depan spesial dengan tabung tambahan untuk memaksimalkan handling Vespa lansiran 2014 ini.

Sisi pengereman juga dirombak menggunakan kaliper Brembo 4 piston yang terpasang pada braket Zelioni.

Fariz/OTOMOTIF

Setang dibuat drophead dan lampu utama menggunakan proyektor

Membuat tampilannya sangat padat, sayang cakramnya masih standar.

“Perintilan aksesori diserahin ke SHD, habisnya Rp 22 jutaan,” urainya.

Rem belakang yang aslinya tromol pun dibuat cakram mengandalkan rumah gearbox dan master rem dari Vespa GTS 150.

“Karena beli peleknya pun untuk GTS 150, jadi sekalian aja deh bikin cakram belakangnya di Seventeen Garage, Bekasi."

Fariz/OTOMOTIF

Pengereman belakang dibuat cakram, habiskan biaya Rp 15 jutaan!

"Kurang lebih habis Rp 15 jutaan untuk cakram belakang ini,” tambah Alex yang juga punya Vespa 946 Red.

Gak sampai di situ, bodi Sprint langsung diubah total setelah Alex melihat Sprint dengan tampilan aneh.

“Waktu itu lihat di Suropati, kok ada Sprint tapi lampu belakangnya bulat dan bodinya sobek-sobek."

"Ternyata itu custom, oke deh akhirnya buat ala 946 tapi ini namanya jadi 947, hahaha…” tunjuknya.

Fariz/OTOMOTIFNET

Lampu orisinal Vespa 946 nempel di bodi sprint dengan dicustom

Barang-barang yang dibutuhkan untuk menjadi jelmaan 946 pun dikumpulkan terlebih dulu.

Caranya, dengan mengambil barang dari Bellisimo Scooter yang ada di Jl. Raya Ciater, BSD Tangsel.

“Lampu belakang dapat orisinil untuk 946. Eh tapi lampu seinnya gak dapat karena barangnya susah"

"Akhirnya sein depan comot dari BMW E40 dan belakang BMW E60,” sebut pria yang memiliki dealer jual beli mobil mewah ini.

Fariz/OTOMOTIF

Lampu sein depannya comot dari BMW E40

Setelah barang terkumpul, motor langsung diboyong ke 23 Motowork yang berada di Cirendeu Tengah No. 17, Pisangan, Ciputat, Tangsel.

“Bikin bodi sobek-sobek, jumlah dan posisinya disamain persis kaya 946."

"Setelah itu lanjut dicat warna biru yang lebih terang,” tutup pria ramah ini.

Pengerjaan motor pun selesai, jangan sebut ini Vespa Sprint karena ini Vespa 947 bro!

Fariz/OTOMOTIF

knalpot Akropovic, harganya juga lumayan loh!

Hehee... Ngomong-ngomong jadi dipakai kuliah anaknya kuliah gak nih?

Data Modifikasi:

Pelek: Maru’s
Sokbreker depan: Bitubo
Sokbreker belakang: Bitubo
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Bracket kaliper depan: Zelioni
Brake lever: Zelioni
Hand grip: Zelioni
Spion bar end: Rizoma
Selang rem belakang: Hel
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Knalpot: Akrapovic
Ban depan: Mitas MC29 120/70-12
Ban belakang: Mitas MC29 130/70-12
Bore up kit: Malossi 183 cc
Piggyback: Malossi