Apa Salah TVS Tormax 150? Fitur Canggih Bejibun tapi Malah Enggak Laku

Lalu tampilan panel instrumen digitalnya yang sangar dengan lampu berwarna merah bener-bener lengkap!

Dari yang wajib ada seperti speedometer, takometer, tripmeter dengan dua mode A dan B, fuelmeter, gear indikator, engine temperatur, hingga indikator helm dan pengingat waktu service juga ada.

Buat yang senang ngebut, ditambahkan juga fitur "time per lap" di panel indikator. Lalu rekor top speed juga otomatis terekam di panel instrumen, jadi enggak bisa bohong deh, hehehe...

Eits, karena ini motor bebek jadi ya masih dilengkapi dengan bagasi. Lumayan besar dengan kapasitas 5 liter dan mampu membawa jas hujan, toolkit, hingga botol minuman.

Dengan segudang teknologi dan fitur canggih serta harga jual yang jauh lebih murah dari kompetitornya yaitu di angka Rp 13,5 juta saja saat diperkenalkan di OTOBURSA Tumplek Blek 2011 lalu, Tormax masih gagal merebut hati konsumen Indonesia.

Lantas di mana salahnya TVS Tormax 150 ini?

Salah satu faktor yang bikin TVS Tormax 150 kurang dilirik bisa jadi karena mesinnya yang masih tiduran sedangkan kompetitornya sudah bermesin tegak.

Lalu menurut sang pemilik yang enggan disebut namanya ini, TVS Tormax punya desain yang tergolong kalem dan enggak terlihat anak muda banget.

Faktor lain disinyalir karena keluaran pabrikan India, TVS, yang kala itu belum sekuat pabrikan Jepang dianggap masyarakat sulit cari bengkel resmi dan spare partnya.

(BACA JUGA: Selain TVS dan Suzuki, Yamaha Juga Punya Skutik yang Retro. Kepo Enggak?)

Karena populasinya yang enggak banyak, makanya sulit juga mencari unit bekasnya juga.

"Enggak tahu pasaran harga bekasnya berapa, jarang nemu di situs jual beli online. Kayaknya sih suka-suka yang punya deh mau jual berapa," ungkap sang pemilik yang enggak ada pikiran buat menjual TVS Tormax 150 yang masih ia gunakan sehari-hari ini.

Hmmm... Sobat GridOto kapan terakhir kali melihat TVS Tormax 150 di jalan raya? Atau jangan-jangan malah baru tahu ada motor ini?

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

Eh tapi, bukan berarti enggak ada motor yang pakai standar di kanan loh... Malah motor dengan standar di kanan adalah fitur wajib motor ladang yang beken di kawasan Australia seperti Suzuki DR200 Trojan, Kawasaki Stockman, Yamaha AG125, hingga Honda XR190L AG. Tapi standar kanan tersebut hanya fitur tambahan karena standar kirinya tetap ada. Okey, sudah jelas untuk pelajaran hari ini murid-murid? Jangan lupa, kunjungi GridOto.com (klik link di bio) #sejarahmotor #strandarmotor #standarsamping #sejarahstandar #modifikasimotor #standarcustom #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork

Sebuah kiriman dibagikan oleh GridOto (@gridoto) pada 8 Nov 2018 jam 7:45 PST