Blast From The Past! Volkswagen Schwimmwagen, VW Kodok Sejati yang Bisa Berenang

Tapi VW Kubelwagen ini belum bisa berenang, baru pada tahun 1942, Erwin Komenda, desainer pertama Ferdinand Porsche mendesain ulang mobil ini menjadi mobil amfibi yaitu VW Schwimmwagen.

Prototype awal yaitu VW Schwimmwagen Type 128 menggunakan bodi dari VW Kubelwagen terbukti kurang handal karena mudah rusak.

Akhirnya setelah perubahan sana-sini seperti bodi yang dibuat lebih kecil dan sumbu roda yang dibuat lebih pendek, VW Schwimmwagen Type 166 inilah yang sukses diproduksi massal.

Blueprint VW Schimmwagen type 128 dan type 166

Mobil ini tercatat sebagai mobil amfibi yang paling banyak diproduksi, tembus 15.584 unit di rentang tahun 1942 hingga 1944.

Ngomongin mesinnya, pakai mesin VW Beetle lawas berkubikasi 1.131 cc dengan konfigurasi boxer 4 silinder yang keluaran tenaganya hanya 25 dk.

Agar bisa bergerak di air, VW Schwimmwagen dibekali baling-baling yang bisa dengan mudah disambung ke transfer case rodanya.

Baling-baling VW Schimmwagen yang kalau mau dipakai tinggal diturunkan

Keunikan lainnya adalah mobil ini berpenggerak 4WD saat gigi 1 dan mundur, tapi kalau sudah masuk gigi 2 hingga 4 balik lagi jadi 2WD.

Bisa mundur di darat tapi mobil ini enggak didesain buat mundur di air, lantas gimana caranya kalau tiba-tiba mentok atau menabrak sesuatu?

Tenang... Setiap Volkswagen Schwimmwagen sudah dibekali teknologi umat manusia super canggih yang bernama dayung, hehehe...