“Problem tidak naiknya bensin dikarenakan karburator Byson yang mengadopsi sistem vakum ngadat. Sehingga, bensin tidak masuk ke ruang bakar dan harus dibersihkan terlebih dahulu,” terang Ryan Pratama owner Byson keluaran 2012.
(BACA JUGA: Ini Sokbreker Depan Favorit Anak Custom Selain Kepunyaan Yamaha Byson)
HARGA
Yamaha Byson 2010 Rp 8 jutaan
Yamaha Byson 2011 Rp 8,5 jutaan
Yamaha Byson 2012 Rp 9,5 jutaan
FAST MOVING
Kampas rem depan Rp 75 ribu
Kampas rem belakang Rp 42 ribu
Filter oli Rp 43 ribu
Filter udara Rp 45 ribu
Kampas kopling Rp 43 ribu (pcs)
Kabel kopling Rp 39 ribu
Bohlam Rp 39 ribu
Bearing roda Rp 29 ribu
PLUS V-IXION
Mesin stabil, karena sudah menggunakan fuel injection.
Pendinginan menggunakan cairan atau liquid.
Kompresi yang tinggi membuat tenaga yang dihasilkan cukup besar.
Deltabox frame membuat motor stabil saat dikendarai.
Rem cakram membuat pengereman jadi lebih pakem.
MINUS V-IXION
“Kalau untuk radiator V-ixion bocor, pastinya perawatan membutuhkan biaya cukup mahal. Dan itu harus ada pengecekan rutin, apalagi motor yang habis turing atau perjalanan jarak jauh. Begitu juga dengan rusaknya fuel injection, yang pasti perawatannya lebih rumit,” tutur Iwan Wantong, owner dari GSrek Indonesia.
(BACA JUGA: Serius, Yamaha Byson Satu Ini Nyentriknya Enggak Ketulungan)
HARGA
Yamaha V-Ixion 2008 Rp 8 jutaan
Yamaha V-Ixion 2009 Rp 9 jutaan
Yamaha V-Ixion 2010 Rp 10 jutaan
FAST MOVING
Filter oli Rp 29 ribu
Busi Rp 13,5 ribu
Filter udara Rp 37 ribu
Kampas rem depan Rp 55 ribu
Kampas rem belakang Rp 60 ribu
Kampas kopling Rp 164 ribu
| Editor | : | RZ-1 |
KOMENTAR