/photo/gridoto/2018/10/29/2044965322.jpg)
Irit ya? Tapi harus diingat, hasil diatas bisa berbeda-beda sesuai karakter riding pengendara.
Hasil diatas, bisa irit karena tempo ridingnya dibatasi mengikuti rombongan, dengan kecepatan rata-rata 60 sampai 80 km/jam.
Kalau cara bawanya lebih bebas, hasilnya tentu bakal berbeda, apalagi kalau buka gasnya lebih besar saat bertemu jalur kosong.
Karakter mesin Bandit sendiri mirip dengan GSX-150 lainnya, overbore dengan bore x stroke 62,0 × 48,8 mm.
Karakter mesin overbore, tenaganya baru terasa tenaganya di putaran atas, dan cenderung smooth di putaran bawah.
/photo/gridoto/2018/10/29/3279421111.jpg)
Makanya kalau belum terbiasa, mesinnya terasa kurang responsif di putaran di bawah 7.000 rpm.
Terasa mesinnya agak lambat saat menanjak dengan putaran mesin rendah, harus ancang-ancang dulu sebelum menanjak.
Namun jika ketemu jalan kosong, baru bisa mengerahkan tenaga sebesar 18,9 dk/10.500 rpm, dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.
Ditambah limiter mesinnya tinggi, 13.000 rpm, cocok untuk yang suka betot gas saat bertemu trek lurus panjang!
Spesifikasi Suzuki GSX-150 Bandit 2018
Dimensi
P x L x T : 2.000 x 745 x 1.035 mm
Jarak sumbu roda : 1.300 mm
Tinggi jok : 790 mm
Jarak terendah : 150 mm
Bobot basah : 135 kg
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder
Pendinginan : cairan (radiator)
Sistem katup : DOHC 4 katup
Kapasitas : 147,3 cc
Bore x stroke : 62,0 × 48,8 mm
Tenaga maksimal : 18,9 dk/10.500 rpm
Torsi maksimal : 14,0 Nm/9.000 rpm
Sistem bahan bakar: FI
Transmisi : 6-speed, return
Sistem starter : Electric dan kick starter
Rangka
Tipe sasis : Diamond
Rem depan : Disc (Petal)
Rem belakang : Disc (Petal)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Monosok
Pelek depan : 2.15 x 17
Pelek belakang : 3.50 x 17
Ban depan: 90/80-17 Dunlop D102 Tubeless
Ban belakang: 130/70-17 Dunlop D102 Tubeless
Lampu utama : LED
Lampu rem : Bulb
Tipe aki : MF
Kapasitas tangki: 11 liter
Emisi : Euro-3
Harga : 26 juta Rupiah OTR Jakarta
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR