Dengan memanfaatkan gaya sentrifugal, debu-debu sisa kampas ganda akan keluar melalui lubang-lubang yang dibuat di mangkok ganda.
Selanjutnya yang diubah adalah kampas gandanya.
"Biasanya kami kasih pola silang-silang permukaannya menggunakan gergaji besi agar lebih gigit lagi," ujar pria jebolan Takutic ini.
Dengan begitu Honda Vario kamu bebas dari gredek.
(BACA JUGA: Tilang Elektronik Hilangkan Budaya )
Namun dengan modifikasi kampas dan mangkok gandanya bukan berarti Honda Vario kamu bebas gredek.
Sebab, jika ada kotoran yang kembali menumpuk otomatis gejala itu akan muncul lagi.
Kampas kopling ganda.
"Makanya tetap harus dibersihkan secara rutin bagian CVT-nya. Minimal per 6.000 km sekali sambil dicek komponen lainnya," tutupnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR