Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Apa Bedanya ECU Stand Alone, Piggyback dan Open Looper?

Mohammad Nurul Hidayah - Selasa, 23 Oktober 2018 | 09:46 WIB
Ilustrasi ECU aftermarket, piggyback, dan open looper motor injeksi
Farhan
Ilustrasi ECU aftermarket, piggyback, dan open looper motor injeksi

“Terpasang berdampingan dengan ECU bawaan motor. Piggyback bisa mengatur beberapa parameter seperti pasokan bensin dan rpm limiter pada mesin motor,” jelas Harel Rahman, distributor produk Speedsparks kepada GridOto.com di Bekasi, Jawa Barat.

Tidak selengkap ECU stand alone, namun piggyback punya harga yang lebih murah.

Sedangkan O2 open looper, fungsinya hanya mengatur debit bensin yang masuk ke ruang bakar.

(BACA JUGA: Dijual Bebas, Berapa Harga Minyak Rem Canggih MotoGP?)

“Nah open looper gunanya untuk memanipulasi bacaan sensor O2 di knalpot sebelum diterima oleh ECU motor,” lengkapnya.

Selain itu, proses setting open looper terbilang sederhana karena cukup memutar saklar pada bagian atas modul.

Itulah penjelasan singkat mengenai fungsi dasar dari ketiga sistem elektronik aftermarket untuk motor injeksi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Sedikit yang Paham, Ini Arti Warna Merah, Kuning dan Biru Pada Rotator

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa