Cuaca Bikin Pemakaian Ban di F1 Jepang Boros, Kok Bisa?

Pada akhirnya ban jadi boros ketika dipaksa untuk mencengkeram lebih kuat.

"Jadi tentu saja ini berpengaruh ke grip dan pemakaian ban, menambah boros pemakaian ban," lanjutnya.

Lalu sempat ada keraguan tentang strategi pit stop di Suzuka.

(BACA JUGA: Resmi! Pembalap Indonesia Dimas Ekky Tampil di Moto2 Tahun Depan)

Beberapa pihak meragukan untuk tetap bisa hanya melakukan satu kali pit stop.

Untuk itu, Pirelli masih menegaskan keyakinannya bahwa F1 Jepang tetap akan satu kali pit stop.

Namun bukan berarti Pirelli yakin 100 persen akan sekali stop.

Pirelli sendiri masih meriset segala kemungkinan yang terjadi.

"Sekali stop masih sangat mungkin, aku harus menganalisis degradasi dan pemakaian ban untuk memahami jika dua stop akan terjadi," jelas Mario Isola.

Namun dua kali pit stop tetap bisa terjadi selain karena strategi ban.

Jika tiba-tiba balapan menjadi wet race, tentu saja ban hujan akan diperlukan.