Bodi belakang dan jok pun tak luput untuk diganti dengan sebuah jok tipis single seat dan tentu sebuah hornet bergaya klasik ala cafe racer.
Sebagai pelengkap, kru V/A memasang sebuah under cowl panjang untuk menutupi dan melindungi bagian bawah mesin.
(BACA JUGA: Ganteng Maksimal, Yamaha R1 Anniversary 60 Tahun Modif Tema WSBK)
Demi menghormati si motor, kru V/A sengaja tak mengotak-atik ukuran motor sama sekali. Sehingga bisa dibilang dimensi motor ini hampir sama dengan aslinya.
Mereka hanya fokus pada komponen-komponen motor untuk diganti dengan yang lebih berkualitas.
Sebut saja ada sokbreker lansiran Ohlins, lalu ada sistem pengereman empat piston dari Brembo, kemudian knalpot Akrapovic serta ban dari Dunlop.
(BACA JUGA: Modifikasi Yamaha R1: German Street Fighter yang Sangat Brutal)
Meski Yamaha R1 bekas motor balap ini jadi kurus tapi tetap memberi kesan elegan dengan gaya klasiknya.
Terakhir cat warna kuning dengan grafis balok-balok layaknya motor Yamaha Kenny Roberts pada eranya dipilih sebagai sentuhan warna.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR