/photo/gridoto/2018/08/16/84358585.jpeg)
"Kotoran debu atau pasir dari jalanan juga bisa bikin bearingnya cepat oblak," ujar Ali.
"Makanya kalau buat harian minimal 2 sampai 3 bulan sekali," tambahnya.
Unitrack yang kotor mempengaruhi bantingan motor yang jadi lebih keras.
"Biasanya bantingan belakang jadi lebih keras walaupun kondisi sokbreker masih bagus, karena unitrack-nya tidak bisa bekerja secara maksimal," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati, Jakarta Selatan kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR