Sensor Ini Bikin Motor Injeksi Otomatis Mati Saat Miring

Sementara cara kerja Lean Angle Sensor di Honda dan Suzuki, umumnya mulai bekerja di kemiringan 60° ke atas.

Tapi, tentunya kemiringan segitu terjadi saat bandul yang ada dalam sensor tidak mengalami gaya pental.

Gaya pental ini akan muncul ketika motor dalam kondisi manuver seperti menikung sambil merebah yang menahan pendulum atau bandul tetap di posisinya.

Jadi, meski kalian nikungnya miring sampai rebah lebih dari 60° mesin enggak akan mati karena masih ada gaya pental tadi.

(BACA JUGA : Inilah Alasan Rem ABS Terasa Melawan Ketika Digunakan)

Mototech

Bagian dalam Lean Angle Sensor

Bukan mesinnya bermasalah, tetapi karena ada Lean Angle Sensor yang sengaja mematikan mesin motor atas alasan keselamatan.

Posisi Lean Angle Sensor di setiap motor sendiri berbeda-beda.

Namun umumnya berada di bagian depan dan diposisikan persis di tengah motor agar akurat membaca kemiringan motor.