GridOto.com - Menambah varian Primavera, PT Piaggio Indonesia hadirkan seri khusus untuk skutik dengan desain elegan ini.
Terinspirasi detail dari dunia pelayaran dan kapal pesiar, Vespa Primavera yang diberi nama Yacht Club diklaim punya tampilan elegan dan unik.
Selain tampilannya yang berbeda, Vespa Primavera Yacht Club yang dirilis 27 Agustus 2018 ini punya 3 poin yang membuat pengguna Vespa lain iri.
Wah, apa saja 3 poin itu? Yuk kita simak satu-persatu!
(Baca Juga : Ini 7 Fakta Dari Vespa Primavera & Sprint 150 i-Get ABS 2018, Lebih Nyaman Buat Riding?)
1. Lampu baru berteknologi LED
Ini dia yang paling bikin iri pengguna Vespa modern lain, karena Primavera Yacht Club sudah menggunakan lampu depan LED.
Desainnya masih bulat khas Primavera, namun tersembunyi lampu LED dibalik reflektor, yang lebih irit daya dibanding menggunakan bohlam halogen biasa.
Untuk lampu belakang juga berbeda, karena lampu remnya menggunakan desain membulat, mengikuti Primavera dan Sprint versi 2018 untuk pasar Eropa.
"Tampilan ini khas dan telah dikenal luas dalam sejarah desain Vespa, makanya tetap kami pertahankan, namun kami kombinasikan dengan teknologi baru," kata Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia.
2. Skema warna ekslusif
Selanjutnya, adalah penggunaan skema warna ekslusif, yaitu putih dan biru, yang menurut Piaggio menyimbolkan kebebasan para pelayar.
Bagian yang tersentuh warna biru dengan finishing matte, paling terlihat ada di dasi depan, dan ada grafis di sayap depan dan body samping.
Lalu jika disimak, dek tengahnya juga menggunakan warna biru di bagian pelana dan garis-garis dek, yang sebelumnya berwarna krom.
Jok serta peleknya juga menggunakan diberi aksen warna biru, dan terakhir di laci depannya juga ada emblem Yacht Club berbahan logam.
"Karena Vespa merancang setiap modelnya dengan khusus, sampai detail terkecil," ungkap Marco soal detail Primavera Yacht Club.
3. Dibuat terbatas
Poin terakhir yang bikin iri pengguna Vespa lain, adalah Primavera Yacht Club dibuat terbatas.
"Peluncuran Vespa edisi terbatas ini, agar menguatkan imej ekslusif dan spesial dari Vespa, yang tidak untuk semua orang," tukas Marco.
Selain 3 poin di atas, secara spesifikasi, Primavera Yacht Club tidak berbeda dengan Primavera 150 ABS standar.
Dibanderol 42 juta OTR Jakarta, lebih mahal 2,5 juta dibanding Primavera 150 ABS standar, lumayan juga ya?
Primavera Yacht Club menemani varian Vespa terbatas lainnya, seperti Sprint Carbon yang diluncurkan pertengahan tahun 2018.
(Baca Juga : Lebih Mahal 500 ribu, Ini 5 Poin Spesial Dari Vespa Sprint 150 Carbon)
Kami sendiri sudah mengetes Primavera dan Sprint 150 ABS, yang mendapatkan beragam perubahan setelah menggunakan mesin generasi i-Get.
Mulai dari pelek ring 12 untuk Primavera, modul ABS, serta fitur lain seperti charger USB di laci depannya.
Penasaran bagaimana hasil pengetesannya? Simak di video di atas untuk lebih lengkapnya!
Data Spesifikasi Vespa Primavera 150 i-Get ABS 2018
Dimensi
P x L : 1.852 mm x 680 mm
Wheelbase : 1.334 mm
Tinggi jok : 780 mm
Kapasitas tangki BBM : 8,5 liter
Mesin
Tipe mesin : i-Get 4-tak silinder tunggal, 3 klep air cooled
Kapasitas mesin : 154,8 cc
Sistem bahan bakar : Injeksi elektronik
Starter : Electric starter
Transmisi : CVT
Tenaga : 11,6 dk / 7.500 rpm
Torsi : 12 Nm / 5.000 rpm
Emisi : Euro 3
Rangka
Rem depan : 200 mm disk, dual piston caliper ABS with steel braided lines
Rem belakang : 140 mm drum brake
Suspensi depan : Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Suspensi belakang : Single shock absorber with adjustable preload with 4 settings
Ban depan: 110/70-12
Ban belakang: 120/70-12
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | Vespa Indonesia |
KOMENTAR