Poin terakhir yang bikin iri pengguna Vespa lain, adalah Primavera Yacht Club dibuat terbatas.
"Peluncuran Vespa edisi terbatas ini, agar menguatkan imej ekslusif dan spesial dari Vespa, yang tidak untuk semua orang," tukas Marco.
Selain 3 poin di atas, secara spesifikasi, Primavera Yacht Club tidak berbeda dengan Primavera 150 ABS standar.
Dibanderol 42 juta OTR Jakarta, lebih mahal 2,5 juta dibanding Primavera 150 ABS standar, lumayan juga ya?
Primavera Yacht Club menemani varian Vespa terbatas lainnya, seperti Sprint Carbon yang diluncurkan pertengahan tahun 2018.
(Baca Juga : Lebih Mahal 500 ribu, Ini 5 Poin Spesial Dari Vespa Sprint 150 Carbon)
Kami sendiri sudah mengetes Primavera dan Sprint 150 ABS, yang mendapatkan beragam perubahan setelah menggunakan mesin generasi i-Get.
Mulai dari pelek ring 12 untuk Primavera, modul ABS, serta fitur lain seperti charger USB di laci depannya.
Penasaran bagaimana hasil pengetesannya? Simak di video di atas untuk lebih lengkapnya!
Data Spesifikasi Vespa Primavera 150 i-Get ABS 2018
Dimensi
P x L : 1.852 mm x 680 mm
Wheelbase : 1.334 mm
Tinggi jok : 780 mm
Kapasitas tangki BBM : 8,5 liter
Mesin
Tipe mesin : i-Get 4-tak silinder tunggal, 3 klep air cooled
Kapasitas mesin : 154,8 cc
Sistem bahan bakar : Injeksi elektronik
Starter : Electric starter
Transmisi : CVT
Tenaga : 11,6 dk / 7.500 rpm
Torsi : 12 Nm / 5.000 rpm
Emisi : Euro 3
Rangka
Rem depan : 200 mm disk, dual piston caliper ABS with steel braided lines
Rem belakang : 140 mm drum brake
Suspensi depan : Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Suspensi belakang : Single shock absorber with adjustable preload with 4 settings
Ban depan: 110/70-12
Ban belakang: 120/70-12
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | Vespa Indonesia |
KOMENTAR