Baru Ada Satu di Indonesia, Inilah Dia Honda CB1000R Versi 2018

Tiap mode memiliki pengaturan tingkat Honda Selectable Torque Control (T), Engine Brake (EB), dan Power (P) yang masing-masinng terdiri dari 3 tingkatan.

Untuk mode User pengendara bisa memilih sendiri tingkatan dari masing-masing fitur tersebut.

Panel kedua berisi informasi odometer dan trip A & B. Panel ketiga ada informasi elapsed time, real time & average fuel consumption, average speed, dan informasi bensin yang sudah terpakai pada tiap trip.

Sisi kanan atas ada shift light, yang unik karena warnanya bertransisi mulai dari yellow-amber-pink seiring rpm naik hingga redline di 11.500 rpm.

Rizky OTOMOTIF

Honda CB1000R versi 2018

Di saklar kirinya selain ada tombol Select dan Mode, ada juga tombol hazard dan di ujung ada depannya ada logo T yang merupakan tombol untuk mengatur Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Selebihnya ada tombol pada umumnya seperti sein, klakson, dan lampu jauh.

Oiya karena motor ini adalah CB1000R tipe + yang sudah terdapat grip heater, untuk mengaktifkannya dengan cara menekan tombol yang ada di grip sebelah kiri, begitu pula untuk mematikannya.

SASIS BARU

Pada bagian sasis, Honda memberikan new mono-backbone steel frame yang menggunakan split-tightening aluminium pivot plates, bobotnya lebih ringan 2,5 kg dibanding CB1000R versi lama yang tampangnya street fighter banget.