/photo/gridoto/2018/08/29/477123128.jpeg)
Demi menunjang keasyikan berkendara, Gran Turismo pertama di Seri 6 ini juga disematkan 4 mode berkendara, ECO PRO, Comfort sebagai mode standar, lalu ada Sport dan Adaptive.
Saat mode Sport, respons mesin langsung terasa beringas sejak putaran rendah.
Perpindahan gigi transmisi juga bisa dilakukan secara manual melalui tuas steptronic, sayangnya tidak ada paddle-shift di balik kemudi yang memudahkan perpindahan gigi.
/photo/gridoto/2018/08/29/246552755.jpeg)
Suspensi udara juga bisa berfungsi ganda, disatu sisi dapat memberi kenyamanan sekaligus handling yang presisi saat gunakan mode Sport.
Soal kenyamanan memang masih sulit dibandingkan dengan Seri 7 terutama dari bantingan suspensi.
Tapi masih dalam taraf wajar, karena bagaimana pun BMW lebih berorientasi terhadap kesenangan berkendara pada Seri 6 GT.
BMW 630i GT Luxury Line dijual seharga Rp 1,569 miliar (off the road).
Artinya, harga tersebut hanya lebih murah Rp 133 juta dibanding BMW 720Li.
Tapi apa yang ditawarkan 630i GT Luxury Line sebetulnya tidak kalah dibanding Seri 7 varian termurah.
Baik dari sisi dimensi, fitur dan terutama dari sisi desain yang kami nilai lebih menawan.
Malah ia memberikan sesuatu yang lebih mengasyikkan yaitu impresi mengemudi dan desain uniknya.
Ini impresi kami terhadap mobil swakemudi yang sudah ada di Indonesia:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR