Sedangkan untuk mesin hanya diberi penggantian beberapa cover blok mesin yang transparan agar tampilannya makin garang.
Namun untuk bagian lain yang terlihat sangat menonjol adalah di sektor kaki-kaki, dimana kedua pelek diganti dengan ukuran 21 inci.
(Baca juga: Nasionalis Banget Nih, Yamaha Lexi Dibungkus Semangat Merah Putih)
Di tambah lagi di bagian depan sekarang ada garpu model springer untuk memperkuat karakter bobber klasik.
Sedangkan swingarm yang masih memakai aslinya ditopang dengan dual shock lansiran Ohlins.
Di bagian lain, ada tangki custom yang berwujud lebih panjang dan mengotak ala motor balap jadul.
Ergonomi berkendara pun ikut diubah layaknya motor kompetisi dan terpaksa menghilangkan karakter cruiser dari Yamaha XV950.
Di kokpit kini ada setang merunduk ekstra lebar ala boardtracker di era 1920-an.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR