Enggak lagi menerapkan split seat, MT-15 pakai tandem jok yang lebih landai.
Pada Yamaha Xabre, selain jok belakang yang nungging, dimensinya juga enggak terlalu panjang.
(BACA JUGA: Bedah Spesifikasi Honda Super Cub C110, Bebek Retro yang Berharga Lebih Murah)
Itu juga yang bikin posisi posisi pembonceng jadi kurang nyaman nih, makanya harapannya ya jok dibikin agak landai aja tuh, toh juga enggak mengurangi kegagahannya kan?
Ubahan lain yang kelihatan adalah bentuk dari sepatbor belakang yang terlihat lebih panjang.
Kemudian detail lain yang berubahan ada pada footstep belakang yang meninggalkan bahan pipa besi dan berganti jadi die cast.
Terakhir ubahan juga ada pada desain knalpot, swing arm dengan sepatbor yang lebih pendek.
(BACA JUGA: Marc Marquez Mengkhawatirkan Masalah Cuaca Jelang MotoGP Inggris)
Secara umum menurut GridOto.com sih desain rekaan ini cukup pantas sih kalau dikasih nama MT-15.
Karena ya emang garis desainnya MT-series banget.
Selain itu kemungkinannya juga cukup besar, karena desain rekaan itu tak banyak mengubah inti dari Yamaha Xabre seperti sasis, swing arm, serta bentuk mesinnya.
Jadi kayanya sih mungkin aja kalau Yamaha Xabre facelift nanti bentuknya akan mirip dengan renderan ini.
Gimana menurutmu sob?
| Editor | : | Fendi |
KOMENTAR