Kemudian rangka belakangnya dipotong ada tail hoops baru berikut landasan jok sekaligus hornet.
Jok tunggalnya pun dibuat tipis saja, seperti kepunyaan para rockers di tahun-tahun awal lahirnya cafe racer.
Lalu di sektor kokpit kini sudah ada setang jepit yang ditemani spion model bar-end serta tuas kontrol klasik.
(Baca juga: Begini Akibatnya Kalau Motor Italia Kena Operasi Plastik Ala Thailand)
Kemudian meluncur di bagian mesin, tampilan pendukung napas dapur pacu berhasil membawa ingatan ke Inggris jadul.
Seperti karburator yang diberi velocity stack serta knalpot yang muffler-nya meniru kepunyaan Norton Commando.
Oh ya, untuk mesinnya sendiri sudah bore up menjadi 505 cc, diklaim cukup untuk menembus 160 km/jam.
Gokilnya lagi, motor ini masih memekai sistem pengereman tromol asli bawaan Honda di kedua kaki-kaki.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Dime City Cycles |
KOMENTAR