Cikal Bakal Metromini yang Dulu Jadi Angkutan Peserta Asian Games Tahun 1962

Ignatius Ferdian - Senin, 20 Agustus 2018 | 07:00 WIB

Warta Kota

Ilustrasi angkutan umum kopaja dan metromini

Selain itu, Ahok meyakini bus yang beroperasi memang sudah tak laik jalan dan dikendarai ugal-ugalan.

Ahok yang kala itu sudah bersiap untuk perhelatan Asian Games 2018, membuka rute-rute yang dilayani Metro Mini dan Kopaja untuk mematikannya secara perlahan.

Ia bahkan berjanji, saat Asian Games 2018, tak ada lagi Metromini dan Kopaja jelek.

Tapi pada akhirnya pemerintah menoleransi keberadaan Metromini dan Kopaja.

Meskipun begitu permasalah antara bus-bus tersebut sering terjadi dengan Transjakarta.

Ini disebabkan trayeknya diserobot transjakarta padahal mereka punya izin yang diperpanjang.

Mereka tak sanggup membeli kendaraan baru dan memilih menjual armadanya menjadi rongsokan dan alih usaha.

Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Andri Yansyah mengatakan pihaknya sebenarnya bisa saja mengandangkan bus-bus yang tak laik jalan ini sesuai dengan Perda Transportasi.

Namun menurutnya, itu terlalu menekan pemilik mobil.

"Konsep yang akan nanti kita akan terapkan itu bukan ingin menjadi Metromini punah, bukan Kopaja punah," ujar Andri.

"Malah justru, ke depan, kita ingin memberikan kesempatan seluas-luasnya kepada operator existing untuk tetap melakukan usaha di bidang transportasi," tambahnya, Minggu (19/8/2018).

Andri mengatakan kebijakan ini sesuai dengan keingin Gubernur DKI Anies Baswedan.

Anies disebut ingin tak hanya penumpang yang untung, namun juga sopir dan pemilik armada.

Andri menyakini lambat laun, pemilik kendaraan akan bergabung.

"Ya optimis dong. Harus optimis. Selama niat kita mensejahterakan masyarakat. Ada operator, usaha, ada masyarakat, semua ingin menjadi bagus insya Allah bagus," kata dia.