Ini Dia Benelli Motobi 200 Evo, Cruiser 30 Jutaan Dengan Desain Modern

Bagian lain yang mengesankan sporty dan ringkas, adalah kaki-kakinya yang ala motor sport naked.

Pertama, pelek depannya dari 16 inci kini menjadi 17 inci, dengan ukuran ban yang lebih kecil, dari 110/90-16 menjadi 90/90-17.

(Baca Juga : Tampilannya Lawas, Ini Spesifikasi Kaki-Kaki Benelli Motobi 152 2018)

Lalu cakramnya juga lebih besar, dengan diameter 280 mm dan dijepit kaliper 2 piston.

Untuk pelek dan belakangnya tetap mirip, namun Evo sudah menggunakan cakram 240 mm dengan kaliper 2 piston.

Benelli

Perbandingan bagian belakang Evo dibanding Motobi 200 EFI

Karena adanya cakram, lengan ayun milik Evo berbeda untuk dudukan kaliper, namun wheelbase masih tetap 1.440 mm.

Bagian yang berbeda lain adalah suspensinya, untuk depannya dibuat lebih tinggi, dengan travel 120 mm.

Suspensi belakangnya juga menggunakan subtank, dan travelnya dibuat pendek menjadi 55 mm, alasannya agar handlingnya lebih baik saat bermanuver.

Selain itu karena spek kaki-kakinya berbeda, ground clearance Evo lebih tinggi, menjadi 150 mm dibanding Motobi 200 yang hanya 120 mm.