(BACA JUGA:Mantap Nih Daihatsu Terios Dimodif Lebih Sporty)
Supaya seimbang, tetapi tetap memiliki unsur kekakuan.
Untuk supensi depannya memakai upside down front fork.
Suspensi depan Yamaha WR450R
Selanjutnya pada bagian jeroan mesinnya.
Bentuk intake di kepala silindernya downdraft intake port, sehingga karakter motor lebih responsif.
(BACA JUGA:Video : Honda CB 100 Pakai Magnet Yamaha YZ125, Digas Ngampul-ngampul)
Silindernya juga berbahan keramik, yang dapat meminimalisir gesekan lalu cepat mendinginkan piston.
Isi silinder blok dan head Yamaha WR250R
Lift cams/noken as juga tinggi, terus kedua katup IN-nya dibuat dari titanium.
Alasannya agar lebih ringan dan kuat di putaran mesin tinggi.
Gimana Boskuuh, harga enggak mengkhianati spek kan? Hehe
| Editor | : | Niko Fiandri |
| Sumber | : | www.yamaha-motor.co.id |
KOMENTAR