Royal Enfield Continental GT Scrambler, Buah Dari Kegelisahan

Untuk itu mereka melakukan beberapa rombakan, agar mesin 650 cc yang hobi ngebut di aspal ini jadi jagoan garuk tanah.

Mulai dari bagian rangka belakang yang dibuat ulang, dengan bentuk lebih panjang dan memiliki stance datar.

(Baca juga: Ducati Scrambler Dikasih Baju Balap Klasik Malah Terlihat Futuristis)

Kemudian di bagian kokpit kini ada setang enduro yang menggantikan model jepit bawaan dari pabrik.

K-Speed/via Bikeexif.com

Setang enduro kasik dan grill lampu depan biar sah jadi tukang garuk tanah

Namun pada bagian kokpit juga masih mempertahankan panel instrumen dan switch control bawaan pabrik.

Tanya kenapa? Ya biar seakan-akan motor ini asli keluaran pabrik, seperti hal yang dikritik di atas tadi.

Sedangkan bagian bodi seperti tangki dan side cover masih dipertahankan, karena ternyata masih seksi juga nih walaupun udah bergaya scrambler.

(Baca juga: Honda CL175 Custom Scrambler, Sederhana Tapi Berwibawa)

K-Speed/via Bikeexif.com

Tampilan belakang rapi jalai, sederhana aja kayak motor lawas

Dan tentu saja ganti kaki-kaki adalah hal wajib untuk modifikasi bergaya scrambler, mereka cukup mengganti karet bannya dengan yang berprofil besar khusus off-road.

Beberapa komponen pendukung juga tak ketinggalan disematkan,seperti lampu depan yang lebih bulat dan lebih kecil dari bawaan asli.