GridOto.com - Yamaha Virago lahir dengan kode seri XV, dan diproduksi pada berbagai macam model.
Mulai dari XV125 hingga XV1100, angka di belakang tersebut merupakan identitas dari kapasitas mesin.
Dulunya line-up cruiser ini dipakai Yamaha untuk bersaing dengan cruiser bermesin V-twin seperti Harley-Davidson misalnya.
(Baca juga: Tampilannya Berubah Drastis, Moto Guzzi V7 Dirombak Jadi Lebih Antik)
Nah, yang nampang di artikel ini pada basisnya adalah Yamaha XV750 alias Yamaha Virago 750 buatan tahun 1983.
Motor V-twin 75° yang dilansir pada awal dekade 1980-an ini punya tenaga maksimal hingga 55 dk dan torsi puncak 64.7 Nm.
Tapi yang satu ini udah berubah drastis berkat ulah jahil dari MotoHangar, salah satu bengkel custom dari California, Amerika Serikat.
Mereka mengubah cruiser yang keren di zamannya ini menjadi sebuah cafe yang tentu saja terhitung radikal.
Alhasil kini subframe-nya dibuatkan tubular tambahan untuk mendukung jok yang stance-nya lebih datar.
(Baca juga: Jokowi Bisik-bisik Seputar Chopper-nya di Booth Katros Garage, Ada Yang Mau Diupgrade Nih Sob!)
Namun yang unik adalah tangki yang dipakai ternyata masih memakai bawaan dari Yamaha Virago 750 loh.
Dan kalau kamu menebak bahwa lengan ayunnya adalah hasil custom, kamu salah besar.
Siapa sangka, ternyata motor yang “chopper wanna be” ini ternyata memang sudah memakai swingarm model cantilever dari sananya.
Tentu saja swingarm model seperti ini sudah cocok banget untuk motor yang doyan ngebut seperti cafe racer.
(Baca juga: Gara-gara Satelit Royal Enfield Continental GT Ini Punya Ilmu Bunglon)
Kemudian modifikasi lainnya tentu ada di komponen-komponen pendukung ergonomi berkendara.
Seperti setang jepit di bagian kokpit serta footpegs yang kini berganti dengan model underbone biar makin sporti.
Sedangkan untuk urusan mesin kini ada knalpot custom yang dibuat free flow serta sebuah filter karburator besar dari K&N.
Oh ya, selain swingarm ternyata pelek maupun garpu depannya maish memakai bawaan asli Yamaha Virago 750 loh.
(Baca juga: Nih 6 Custom Kit Buat Kawasaki W175, Termurah Mulai Rp 250 Ribuan)
Lalu untuk kelir hijau mentereng yang dipakai untuk melabur seluruh bodi berjenis stryker green metallic.
Pasti enggak nyangka kan kalau ada cruiser Yamaha yang gampang banget dirombak dari cafe racer?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | MotoHangar |
KOMENTAR