Gimana Ngerem Sama Ngoplingnya? Motor ‘Alien’ Maskot Royal Enfield Setirnya Polos Banget

GridOto.com - Enggak hanya maskot motor custom bergaya drag saja yang Royal Enfield tunjukkan baru-baru ini.

Namun mereka juga membuat motor custom lain yang berjuluk “Interceptor”, memakai basis Royal Enfield Interceptor 650 cc.

Motor tersebut merupakan hasil kolaborasi Royal Enfield dengan Old Empire Motorcycles (OEM) dari Inggris.

Si Interceptor ini pun resmi dipamerkan ke publik pada acara Wheels and Waves pada bulan Juni lalu di Perancis.

Pada wujudnya, motor ini bertampang sangat minimalis, dan bahkan terlihat cukup futuristis di beberapa sisi.

(Baca juga: Simpel Nan Elegan, Kawasaki W175 Cafe Racer Garapan Katros Garage di Otobursa)

Royal Enfield

Tampil agresif dan minimalis dari berbagai sisi

Tuh lihat aja bagian kepala depannya, serasa lihat helm alien kan?

Sang modifikator sengaja melepas beberapa bagian yang tidak penting lagi di motor ini.

Makanya jangan heran kalau motor ini enggak kelihatan sama sekali karakter Royal Enfield-nya.

Soal warna terkesan cukup agresif nih dengan pilihan kelir merah metalik yang tampak sangat gelap bila dilihat dari jauh.

Sedangkan balutan kemewahan ada di bagian jok tipis yang dilapis memakai Alcantara dan diberi pola jahitan klasik.

(Baca juga: Rahasia Gajah Monster Bisa 'Terbang' di Otobursa Tumplek Blek 2018)

Untuk urusan kaki-kakinya kini ada shock belakang Ohlins serta balutan karet ban Metzeler di kedua pelek.

Sedangkan pada area sekitar mesin kita akan melihat adanya rombakan pada side cover yang membuat motor jadi makin terlihat misterius.

Royal Enfield

Coba tebak jalur kontrol rem depan, bukaan gas, dan koplingnya dimana...

Sedangkan untuk knalpot kini tampil buntung tanpa ada muffler, hanya berupa header berbahan stainless steel buatan kru OEM.

Tapi yang paling unik dari motor ini udah pasti bagian kokpit, bukan cuma fairing depan tapi juga setangnya.

(Baca juga: Kelihatan Rapi Banget, Eh Ternyata Banyak Karat Dimana-mana)

Alat kemudi ini dibuat benar-benar polosan, tanpa switch control dan bahkan tak ada tuas rem maupun kopling.

Sayangnya tak dijelaskan bagaimana pengoperasian untuk rem serta koplingnya.

Tapi dari foto-fotonya, kita bisa lihat bahwa kabel kontrol gas dan kopling ternyata melalaui bagian dalam setang.

Untuk pengoperasian koplingnya kira-kira seperti cara memutar selongsong gas.

(Baca juga: Bukan Motor Pak Pos, Cuma Royal Enfield Bergaya Brat-Scrambler)

Sedangkan untuk pengoperasian rem depan mengikuti gerak tuas rem belakang alias combo braking system.

Tuh lihat aja ada dua kaliper rem di atas footstep sebelah kanan. Nekat banget ya?