Seken Keren: Gengsi Naik, Dua Hatchback Turbo Ini Cocok Buat Kamu yang Anti Mainstream

GridOto.com – Belakangan ini tren mesin turbo berkapasitas kecil begitu terasa pada produk-produk baru.

Mulai dari sedan Honda Civic Turbo, hingga ke segmen SUV yang paling terkini yaitu DFSK Glory 580.

Keduanya sama-sama mengusung mesin berkapasitas 1.500 cc dengan imbuhan turbo.

Pun begitu di segmen hatchback, yang ternyata sudah lebih dulu di Indonesia.

(BACA JUGA: Hyundai Rilis Kona Iron Man Edition, Fans Marvel Pasti Ngiler!)

Nah di Seken Keren kali ini, GridOto.com akan fokus membahas hatchback turbo bekas yang masih layak jadi pilihan.

Ada mobil apa saja? Simak selengkapnya dalam artikel berikut.

Volkswagen Polo 1.2 TSI

Hadir pertama di Indonesia pada tahun 2011, Volkswagen Polo ialah satu-satunya mobil Eropa yang bermain di segmen hatchback kompak.

(BACA JUGA: Sudah Punya Toyota Rush Baru? Penting Bungkus Kunci Pakai Casing Karet Rp 80 Ribu Saja)

Saat itu Polo hadir dengan mesin 1.400 cc dengan transmisi 7-speed DSG, tenaganya mencapai 85 dk dan torsi 132 Nm.

Selang beberapa tahun, hadir juga Polo bermesin 1.200 cc TSI (Twincharged Stratified Injection) yang sanggup hasilkan tenaga sebesar 105 dk dan torsi 175 Nm.

Di pasaran mobil bekas saat ini, harga VW Polo sudah cukup terjangkau dan bisa jadi pilihan sobat GridOto.com nih.

“VW Polo 1.2 TSI itu mulai hadir di 2015, harga bekasnya sekarang sekitar Rp 180 jutaan sampai Rp 200 jutaan,” kata Robin dari Buana Sumber Auto di Jln. Fatmawati Raya No. 37, Jakarta Selatan.

Ford Fiesta Ecoboost

Dok. Auto Bild Indonesia

Ford Fiesta Ecoboost hadir di Indonesia pada tahun 2014

Pada tahun 2014, Ford meluncurkan Fiesta generasi terbaru dengan dua pilihan mesin.

Jika sebelumnya Fiesta tersedia dalam pilihan mesin 1.4 dan 1.6, sejak saat itu Fiesta hadir dengan mesin 1.5 dan 1.0 Ecoboost alias turbo.

Meski berkapasitas kecil dan hanya 3-silinder, namun Ford mengklaim mesin turbo miliknya punya tenaga besar dan konsumsi BBM irit.

Tak heran, sebab di atas kertas tenaganya mencapai 125 dk dan torsi maksimal 170 Nm.

(BACA JUGA: Jangan Panik, Bus TransJakarta Manjakan Pengunjung OTOBURSA Tumplek Blek 2018)

Bukan cuma dari mesin, desain Ford Fiesta generasi ini juga berubah sehingga bikin tampilannya makin memikat.

Urusan harga, rupanya Fiesta Ecoboost lebih terjangkau ketimbang VW Golf nih Sob.

“Fiesta Ecoboost tahun 2014 sekitar Rp 165 jutaan hingga Rp 175 jutaan lah harga bekasnya,” ujar Robin kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.

Di antara kedua hatchback turbo tadi, mana nih yang jadi favorit sobat sekalian?