Bodinya kini hanya diisi dengan tangki custom model teardrop yang dibuat dari bahan alumunium.
Sedangkan buritan belakang yang juga landasan untuk jok berbalut Alcantara merupakan serat karbon.
(Baca juga: Trail Honda Bermetamorfosis, Jadi Tambah Macho Sob!)
Dan di bagian wajah depan adalah kedok pelat nomor start yang menjadi rumah bagi lampu utama yang juga terbuat dari alumunium.
Kaki-kaki yang jangkung ternyata kurang mendukung ergonomi berkendara khas flat tracker.
Untuk itu kru builder dari New Jersey, Amerika Serikat tersebut menggantinya dengan teleskopik kepunyaan Honda CBR600.
Sedangkan ergonomi berkendara di bagian belakang dimainkan dengan cara merekayasa ulang rangka belakang.
(Baca juga: Lepas Bodi Plastik, Trail Honda Jadi Makin Buas)
Kedua kaki-kakinya kini ditopang dengan pelek 17 inci bikinan Talon.
Sedangkan untuk daleman mesin sudah bore-up menjadi 450 cc serta ada knalpot stainless yang muffler-nya dari Akaprovic.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR