Sebetulnya hal seperti ini udah biasa di dunia custom loh, yaitu penampang as roda springer fork yang dibuat variasi berbagai macam bentuk.
(Baca juga: Punya Bodi Kaku Tapi Yamaha SR400 Bisa Lebih Berotot)
Dan selain bentuknya yang cukup unik, letak konfigurasinya pun dibuat berbeda dari pada springer fork pada umumnya.
Yaitu peletakan poros as roda dibuat lebih tinggi dari pada poros pangkal garpunya sendiri, mungkin biar lebih ceper ya.
Gimana? Tertarik memasukan kearifan lokal ke motor custom-mu juga?
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | 350cc.com,Maler-kotla.saintclassified.in |
KOMENTAR