Seken Keren: Ini Penyakit Mitsubishi Grandis Menurut Bengkel Spesialis

Kirsono menambahkan bahwa memang ada kekurangan lain yang dimiliki Grandis.

“Oh ya, setirnya agak ‘lari’ ke kiri. Dibawa ke tukang spooring, mereka langsung mengerti,” ujarnya.

Namun, problem tersebut berkaitan juga dengan kaki-kaki, yang biasanya berhubungan dengan kondisi medan dan usia komponen.

Untuk masalah pada kaki-kaki Grandis, tidak lagi perlu khawatir soal harga.

Sebab, pemilik Grandis yang tergabung dalam komunitas telah nyaman menggunakan part kualitas kedua atau KW yang harganya lebih miring.

(BACA JUGA: Mulai Rp 200 Jutaan, Ini Daftar Harga Mobil Mazda)

“Kaki-kaki biasa kena di bushing stabilizer, link stabilizer, dan bushing low arm. Penggantian untuk part-part tersebut, kalau yang asli lumayan mahal,” ucap Kirsono.

“Pakai yang KW saja, kualitasnya sudah oke, merek 555,” sarannya.

Ia pun memberikan perbandingan harga untuk part kaki-kaki antara yang orisinal dengan yang KW.

Link stabilizer orisinal Rp 780 ribu per 1 buah > KW, Rp 400 ribu – Rp 500 ribuan per 2 buah.

(BACA JUGA: Diduga Sabotase, Dua Mobil dan Sebagian Rumah Hangus Terbakar)

Bushing low arm orisinal Rp 300 ribuan per 1 buah > KW, Rp 80 ribu per 1 buah.

“Oh ya, satu lagi, yakni ball joint. Pakai yang KW hanya Rp 300 ribuan. Sementara kalau pakai orisinal, harus ganti keseluruhan atau assy,” tutupnya.