GridOto.com - Kalau Yamaha punya seri Virago, maka Honda punya Shadow yang sama-sama bermain di pasar cruiser.
Model Honda Shadow juga cukup bervariasi, mulai dari 125 cc sampai dengan 1.100 cc dan sudah dirilis sejak awal dekade 1980-an.
Motor dengan kode VT ini dulunya diciptakan oleh Honda dalam rangka melayani permintaan pasar Amerika.
Maka jangan heran kalau rilisan Honda Shadow punya kemiripan gaya dengan Harley-Davidson maupun Indian lansiran klasik.
Namun siapa sangka kalau ternyata Honda Shadow yang aslinya cruiser bisa digarap dengan ciamik menjadi sebuah cafe racer.
(Baca juga: Bikin Pangling, Yamaha Virago 125 cc Bisa Jadi Gagah Kayak Gini)
Buktinya ya seperti yang digarap oleh Dime City Cycles, salah satu produsen komponen custom kenamaan dari Florida, Amerika Serikat.
Seperti dilansir dari laman resmi mereka, basis yang dipakai merupakan Honda Shadow 800 alias Honda VT800 buatan tahun 2010.
Untuk inspirsinya mereka mengambil dari motor-motor bikinan Norton di tahun 1950-an yang biasanya dijadikan kandidat cafe racer.
Maka jangan heran kalau kini tangki bulat khas cruiser digantikan dengan yang bentuknya lebih lonjong dan ramping.
Rombakan paling banyak adalah di bagian rangka belakang guna mengejar stance motor yang lebih datar.
(Baca juga: Bentuknya Sporty Banget, Eh Ternyata Pakai Mesin Honda Shadow)
Sedangkan rangka utama serta swingarm sekaligus sistem gardan bawaan Honda Shadow 800 masih dipertahankan.
Yang unik adalah semua bagian kaki-kaki masih menggunakan bawaan dari Honda Shadow.
Jadi jangan heran kalau sudut dari garpu depan masih terlihat sangat miring khas motor cruiser.
Bahkan pelek belakang yang 15 inci juga masih bawaan dari Honda Shadow, lalu keduanya dibalut karet ban Kenda Challengers.
Kru Dime City Cycle memang sengaja hanya merekayasa ulang rangka demi mengejar tampilan maupun gaya riding dari cafe racer.
(Baca juga: Gara-gara Serat Karbon, Honda Shadow Ambil Inspirasi Roket NASA)
Dari cerita aslinya, motor ini memang digarap dengan terburu-buru karena akan dijadikan kado saat Natal.
Akibatnya rangka belakang menjadi makin besar dan menyisakan banyak ruang kosong.
Namun bagian tersebut sengaja dibuat tampil makin bersih dengan memindahkan sistem kelistrikan ke dalam tangki.
Sedangkan untuk modifikasi pada mesin juga tak kalah apik untuk melengkapi tampilan.
(Baca juga: Bukan Harley-Davidson, Ini Cuma Honda Shadow 600)
Yaitu pemasangan knalpot yang memakai muffler panjang model megaphone khas cafe racer.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Dime City Cycles |
KOMENTAR