Bisa jadi motor ini dipakai menjadi kendaraan dinas untuk menjangkau tempat-tempat yang terpencil.
(BACA JUGA: Hot! Yamaha R25 Anyar Akan Bawa Sasis Baru dan Mesin VVA)
Sebagai motor dual purpose, Honda XL dibekali pelek berukuran 21 inci untuk depan, dan belakangnya berukuran 18 inci.
Kedua pelek ini dibalut dengan ban on-off road, atau ban tahu.
Selain itu juga ada skid plate untuk melindungi bagian bawah mesinnya.
Mesin XL 125 ini mirip dengan yang dipakai CB series, yakni 4-tak, satu silinder, SOHC, dengan kapasitas 124 cc.
Power yang bisa dihasilkan adalah 13 dk pada 9.400 rpm.
(BACA JUGA: Juli 2018, Rival Yamaha Lexi Siap Diluncurkan di India)
Dengan power segitu, bobot Honda XL 125 ini cukup ringan lo, yakni cuma 106,6 kg.
Kalau dibandingkan dengan CRF150L yang powernya sama-sama di kisaran angka 13 dk, tapi bobot CRF150L mencapai 122 kg, kebayang kan gimana ngejambaknya XL 125, hehehe...
Tapi, karena tangki yang relatif kecil, jadi kemampuan menampung bahan bakar Honda XL 125 ini juga enggak banyak, yakni cuma 6 liter saja.
Selain itu, kedua remnya juga masih menggunakan rem teromol sob.
Namun tetap aja nih XL 125 ini layak untuk diburu dan dikoleksi ya.
Atau mungkin sobat GridOto.com ada yang punya Honda CB dan ingin di-custom jadi XL 125 aja nih? Hehehe...
| Editor | : | Fendi |
KOMENTAR