GridOto.com - Kalau mau tahu rajanya superbike tiga dekade yang lalu, maka wajib kenalan dulu sama Honda CBX1000.
Seri Honda CB dengan mesin enam silinder ini dibekali kapasitas mesin 1.047 cc dan dirilis pada kisaran tahun 1978 hingga 1982.
Pada era tersebut, si Honda CBX1000 mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 105 dk.
Untuk moge saat ini mungkin biasa saja, tapi ini motor yang dilahirkan pada beberapa dekade lalu loh.
Hal ini ternyata sedikit menggelitik otak Nick O’Kane, seorang Powersport Sales Manage dari pabrikan filter K&N.
(Baca juga: Honda Enam Silinder Bergaya Ala Petarung Jalanan)
Seperti dilansir Bikebrewers.com, dia ingin membuat motor legendaris satu ini kembali muda kembali dan siap ngebut di sirkuit.
“Saya ingin membangun cafe racer Honda CBX yang minimalis,” ujar Nick seperti dilansir Bikebrewers.com
“Dengan mempertahankan bentuk orisinil CBX; dan dipadukan dengan komponen, suspensi, maupun kaki-kaki sport bike modern,” tambahnya.
Untuk itu ia pun membuatkan bodi baru yang masih benar-benar mengikuti bentuk asli dari Honda CBX1000.
Yang keren, bodi tiruan tersebut semuanya dibuat dari bahan serat karbon yang memang biasa dipakai pada dunia balap.
(Baca juga: Honda Enam Silinder Custom Cafe Racer, Makin Buas Tampilannya)
Baik untuk tangki, side cover, serta bagian buritan yang dibuat lebih berpenampilan modern.
Bodi tersebut kemudian ditemani dengan kedok depan berupa pelat nomor start sebagai tanda motor yang siap balap.
Lalu pada bodi belakang ada jok baru yang dibuat tak kalah apik dengan motor sport masa kini.
Untuk semakin memberinya aura balap, kaki-kakinya dipilihkan yang lebih modern.
Nick menggunakan garpu up-side-down kepunyaan Yamaha R1 tahun 2007.
(Baca juga: Makin Gahar, Royal Enfield Satu Ini Pilih Kaki-kaki Bargaya Modern)
Sedangkan untuk lengan ayun dipilih kepunyaan Suzuki GSX-R1000 berikut shock Ohlins bawaannya.
Dan keduanya ditopang dengan pelek lansiran Excel Pro Series berbalut karet ban slick bikinan Pirelli.
Sedangkan pada bagian mesin juga mendapat peremajaan penampilan, yaitu dengan laburan ceramic coating.
Sedangkan pernapasan dapur pacu dibantu dengan dua buah filter K&N untuk enam buah karburator CBX.
(Baca juga: Mirip Modif Thailook, Cafe Racer Satu Ini Punya Kelir Warna-warni)
Untuk urusan gas buangnya dipercayakan pada header 6-into-1 merek DG dan muffler custom bikinan Roland Sand Designs.
Enggak kebayang gimana suara Honda CBX1000 yang satu ini, versi standar aja bisa mirip suara mobil Formula1 loh.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebrewers.com |
KOMENTAR