GridOto.com - Moto Guzzi punya salah satu cruiser ganteng yang kabarnya merupakan desain dari builder Italia.
Yaitu Moto Guzzi V9 Roamer, yang udah pasti juara banget deh untuk tampilan retro-nya.
Namun ternyata tampangnya yang udah ganteng masih enggak bisa lepas dari tangan jahil para builder.
Salah satunya ya Moto Guzzi V9 Roamer tahun 2016 yang nampang di artikel ini.
Dilansir Bikebrewers.com, Motor ini merupakan hasil kolaborasi dari Gannet Design dan Fuhrer Moto yang bermarkas di Amerika Serikat.
(Baca juga: Pilihan Part Modifikasi Moto Guzzi V7, Paling Murah Rp 3 Jutaan)
Konsep utama mereka adalah untuk merubah si cruiser ganteng ini menjadi sebuah motor balap bergaya klasik.
Yaitu sprint racer yang kurang lebih juga punya gaya seperti cafe racer.
Untuk itu, ubahan ergonomi berkendara merupakan fokus pertama mereka.
V9 Roamer yang pada wujud aslinya punya high rake alias bagian belakang jauh lebih rendah kini dipaksa jadi merunduk.
Mereka memasangkan shock depan up-side-down Ohlins untuk menggantikan garpu bawaan Moto Guzzi yang jangkung.
(Baca juga: ‘Tractor 03’, Si Tukang Garuk Tanah Bermesin Moto Guzzi V7)
Sedangkan di belakang ada shock yang lebih panjang bermerek Ohlins Backline.
Keduanya kemudian ditopang dengan pelek ruji gambot berdiameter 18 inci lansiran Kineo.
Namun tak cukup di kaki-kaki, rangka belakang tentu saja juga ikut kena rombak.
Hal ini untuk memasang bodi baru yang terlihat jelas akan membuat si rider makin merunduk.
(Baca juga: Pakai Warna Biskuit, Cruiser Satu Ini Sukses Jadi Cafe Racer)
Tuh lihat aja bodi belakang dipasang seakan 'mengambang' agar menghasilkan bentuk nungging dari depan hingga belakang.
Modifikasi yang enggak kalah epik lagi adalah bagian mesin yang dulunya injeksi kini menjadi sistem karburator.
Diikuti dengan membuatkan sistem knalpot yang enggak kalah ciamik dengan header berbentuk centang.
Pada ujungnya ikut dipasangi dengan knalpot terompet bikinan Leo Vince seri GP Pro.
(Baca juga: Bagai Langit dan Bumi, Ini Perbandingan Harga Chopper Jokowi dan Cafe Racer Gibran)
Sedangkan pemasok napas mesin ada dua buah Keihin ditemani sebuah velocity stack berupa pipa panjang ala motor balap jadul.
Detail lainnya juga ikut naik kelas loh, mereka pakai merek-merek berspesifikais balap.
Seperti footpegs buatan CNC Racing dan segitiga garpu depan dari IMA.
Lalu pada kokpit ada panel instrumen lansiran Daytona, ditemani dengan setang jepit ABM Fahrzeugtechnik, serta tuas kontrol dari Synto Evo.
(Baca juga: Keren Nih, Cafe Racer Lahir Dari Motor Matic Yamaha 115 cc)
Sedangkan untuk sistem kelistrikan banyak memakai lansiran Motogadget, termasuk untuk sistem keyless-nya.
Sebagai finishing, mereka menggunakan kelir biru untuk mendominasi bodi alumunium pada bagian belakang.
Kemudian dipadukan dengan warna raw metal yang dipernis untuk tangki V9 Roamer serta pelat monoblock di pelek belakang.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebrewers.com |
KOMENTAR