Namun jangan heboh dulu, mereka hanya mengambil mesinnya saja kok.
Sedangkan untuk rangka yang bergaya old-school drag bike tersebut merupakan hasil custom dari KD Motorcycles.
(Baca juga: Ducati Multistrada Dipretelin Jadi Kayak Gini. Sedih Apa Seneng?)
Mereka membuat rangkanya dari nol dan benar-benar secara manual tanpa dibantu mesin CNC.
Lalu untuk komponen pendukungnya mereka menggunakan berbagai barang hasil swap meet secara online.
Seperti tangki dari sebuah Ducati 250 cc lansiran lawas dan juga tromol depan yang super langka kepunyaan Suzuki GT750 tahun 1972.
Serta juga ada berbagai hasil buatan tangan mereka sendiri seperti jok, sepatbor, knalpot, dan area kokpit.
(Baca juga: Suzuki GT550 Custom Cafe Racer. Pakai Part Gado-gado Sob!)
Oprekan mesin tentunya juga dilakukan, mesin 1000 cc tersebut sudah memiliki gir rasio baru serta modul pengapian untuk balap.
Ditambah lagi dengan penggantian bandul yang lebih ringan, pemasangan quick shifter, serta kopling spek balap.
Sayangnya tak disebutkan bagaimana hasil oprekan tersebut dan ubahan lainnya seperti apa.
Bentuk udah nyentrik banget, terus kira-kira larinya mesin Ducati Multistrada satu ini gimana ya?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR