(BACA JUGA : Dari Pohon Pisang sampai Lambang Daerah, Sirkuit MXGP di Semarang Hadirkan Kearifan Lokal Khas Indonesia Lho...)
Sistem pendingin juga dirubah dan diperbaharui dengan tabung baru.
Penyesuaian juga dilakukan pada rantai dengan menambah panjangnya menjadi 5 mm.
Untuk mesin 4-tak, baterai yang digunakan juga lebih baik dari sebelumnya berupa Li-ion 2,0 Ah generasi baru.
Pada bagian knalpot, peredam suara dan ruang resonansi juga dirancang menjadi lebih baik untuk 4-tak.
(BACA JUGA : Digelar Sebulan Lagi, Sirkuit MXGP di Semarang Sudah Rampung 50 Persen!)
Bukan hanya 4-tak, namun untuk muffler 2-tak juga dirancang ulang dari bentuk sebelumnya.
Dan pada bagian suspensi, tetap menggunakan piston WP DCC dengan tampilan baru dan pengaturan yang diperbaharui pula.
Menampilkan rancangan yang baru dan bodi utama yang diperbaharui membuat motor ini disebut akan menawarkan kenyamanan dan kontrol optimal bagi pengendara.
Menurut kalian gimana nih, tertarik enggak dengan Husqvarna 2019 ini?
| Editor | : | Niko Fiandri |
| Sumber | : | www.cycleworld.com,www.cyclenews.com |
KOMENTAR