Dua tangan yang memegang setang, dua kaki menjempit tangki, dan perut yang jadi bagian tubuh untuk mengatur keseimbang beban saat mengerem.
Perut yang langsung bersentuhan dengan tangki dibikin lebih nyaman saat mengereman.
Modifikasi tangki dan memberikan lapisan seperti tank pad di motor biar energi enggak banyak terkuras saat braking.
Tahun deh Ducati GP jadi motor terkencang di MotoGP dan butuh tenaga ekstra pembalap untuk mengatur keseimbangan motor saat mengerem.
Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR