Melihat Detail Suzuki Intruder 150 Dari Dekat, Keren Juga!

GridOto.com – Ini dia bintang PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) di Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2018, Suzuki Intruder 150 dari India.

Yup, motor bergaya cruiser dengan mesin cuma 150 cc ini didatangkan langsung dari India, misinya sedang tes pasar.

Kalau banyak yang minat, besar kemungkinan akan dipasarkan di Tanah Air.

Dan, benar saja, selama GridOto berada di stand Suzuki, banyak sekali yang menanyakan motor ini, mencoba duduk juga penasaran dengan spesifikasinya.

Secara segmen, saat ini memang belum ada motor Jepang yang memasarkan produk motor cruiser berkapasitas mesin kecil.

Dulu ada Honda Phantom dan Kawasaki Eliminator tapi sudah discontinue bro!

Lalu, apa yang ditawarkan oleh Suzuki Intruder 150 ini?

Popo

Suzuki Intruder 150

Pertama tentu saja desain khas cruiser dari keluarga Intruder yang sudah ada sejak 1985, tapi yang ini lebih condong ke arah modern.

Lampunya tak membulat tapi agak oval dengan setang tinggi yang dicover plastik.

Tangki dan shroud-nya gede banget membuat tangki 11 liternya jadi tampak super besar dan menutupi mesinnya yang imut.

Popo

Setang Suzuki Intruder 150 dikasih cover, malah jadi kaya motor bebek ya hehe..

Popo

Speedometer Suzuki Intruder 150 persis GSX-R150

Di balik setang, terdapat spidometer digital yang modelnya mirip dengan GSX series juga sama seperti yang dipakai di Satria F 150.

Intruder memiliki jok pengendara yang cukup lebar, dengan tambahan jok penumpang minimalis.

Buritannya juga tak kalah manis, membulat dengan stoplamp LED. Knalpotnya model kembar yang dengan bentuk menyudut.

Sayangnya ukuran bannya tampak kedodoran, kekecilan banget! Kurang imbang dengan ukuran bodinya yang sangat lebar.

Popo

Rem belakang Suzuki Intruder 150 sudah cakram dan pakai monoshock, ban ukuran 140 tapi masih terlihat cungkring

Maklum saja depan hanya pakai 100/80-17 dan belakang 140/60-17. Jika dilebarin, terutama yang belakang mestinya akan lebih proporsional deh!

Suspensi depan mengusung teleskopik dan belakang monosok. Remnya sudah mengadopsi disc brake di kedua sisi. Oh ya, sudah ada ABS tapi hanya depan alias hanya satu channel.

Popo

Rem depan Suzuki Intruder 150 cakram dan sudah ABS

Intruder dibekali dengan mesin 1 silinder SOHC 2 katup berkapasitas murni 154,9 cc berpendingin udara.

Di India, Intruder dilengkapi dengan sistem pengabutan bahan bakar karburator makanya masih ada tuas choke di setang sebelah kiri.

Tapi kabarnya di tahun 2018 ini Suzuki meluncurkan versi fuel injection-nya.

Mesin dengan bore x stroke 52 mm x 62,9 mm ini menghasilkan daya 14,6 dk pada 8.000 rpm dan torsi 14 Nm di 6.000 rpm.

Tenaga disalurkan ke roda belakang via transimisi manual 5 percepatan. Hemm.. rasanya kurang nendang ya!

Popo

Jok Suzuki Intruder 150 lebar dan empuk

Posisi duduk khas cruiser, nyaman banget! Jok lebar dan empuk dapat menampung bokong dengan sempurna.

Tangan juga dengan mudah menggapai setang, dan footstep model forward control membuat kaki berselonjor ke depan. Bikin betah, rasanya riding dalam perjalanan jauh badan tak lekas pegal.

Popo

Suzuki Intruder 150

Untuk finishing, Intruder patut diacungi jepol. Panel-panel bodi plastik tertata rapi dan kesan solid terasa.

Terlihat quality control bagus, tak seperti produk India umumnya.

Keren sih, semoga saja menjadi pengisi pasar yang kosong.

Data Spesifikasi
P x L x T: 2.130 x 805 x 1.095 mm
Jarak terendah: 170 mm
Tinggi jok: 740 mm
Berat: 149 kg (FI)/ 148 kg (Karburator)
Kapasitas bensin: 11 Liter
Rem depan: Single Disc Brake ABS
Rem belakang: Single Disc Brake
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Single Sok
Ban depan: 100/80-17
Ban belakang: 140/60-17
Mesin: Air Cooled 4-stroke SOHC 2 valve
Silinder: Single Cylinder
Kapasitas: 154,9 cc
Bore x stroke: 56,0 x 62,9 mm
Tenaga: 14,6 dk/8.000 rpm
Torsi: 14 Nm/6.000 rpm
Sistem starter: Electric Starter
Sistem pengabutan: Karburator/Fuel Injection
Tipe transmisi: Manual 5 Percepatan
Battery: MF 12V 3Ah